Batoh STRELA

Čím byla a zůstane navždy výjimečná?

Elektromechanickým přenosem výkonu, který umožňuje rozjíždění vozů na elektrický pohon a při zvýšení rychlosti přejít na pohon mechanický. Tomuto nápadu vděčí Strela panu Josefu Sousedíkovi – Valašskému Edisonovi - geniálnímu vynálezci a hrdinovi, který si zaslouží naši úctu a pozornost.

Vozy jezdily na pravidelné lince Bratislava – Brno – Praha a dosahovaly průměrné rychlosti kolem 90 km za hodinu. Jízdní doba byla 4 hodiny a 20 minut a vlak zastavoval pouze v Brně. Díky své rychlosti se čas jízdy v době páry zkrátil o hodinu a kdo si chtěl tuto rychlost a komfort užít, musel si poprvé v historii koupit místenku.

Po rozdělení Československa v roce 1939 na protektorát Čechy, Morava a Slovenskou republiku došlo k ukončení provozu Slovenské Strely. Během druhé světové války byla dvojice vozů pro nedostatek paliva odstavena.

A jak to dopadlo? Přežil bohužel jen jeden. Vůz M 290.001 byl vyřazen v roce 1953 a po požáru byl zlikvidován. Vůz M 290.002 byl vyřazen v roce 1960 a ve stejném roce došlo k jeho předání muzeu Tatra v Kopřivnici.

Opravený vůz M 290.002 by měl na podzim roku 2020 vyjet za velké slávy opět na koleje. My mu přejeme, ať dělá radost všem příznivcům železnice a zanechává nám všem odkaz tak důležité historie. Smekáme před všemi, kteří se podíleli na restaurátorských pracích, kteří ovládají řemesla našich předků a prostě umí.

Batoh, který nesmí chybět na žádné železniční akci. Můžete s ním jak do práce do depa, tak do školy či kanceláře. 

POPIS BATOHU:

Praktický batoh, který má dvě centrální kapsy a jednu kapsu na přední straně s kontrastním zipem. Postranní kapsy jsou ze síťoviny.

Rozměr:  výška 43cm x šířka 28cm x  hloubka 13cm
Materiál: 100% polyester
Gramáž: 400 g/m2
Barva: černá melírová / modrá melírová 
Přední strana batohu: Potisk lokomotivy / malé logo Locomotif
Zadní strana: Bez potisku