Akční cena, Strana 2

Říká se jí právem Rakušanka. Ve svém rodném listě to má černé na bílém - vyrobena roku 1961 v lokomotivce SGP Floridsdorf Wien.

Hadího těla a devíti dračích hlav se u této Hydry bát nemusíte.

Někdo projde životem jak po přechodu. Většinu z nás po té dlouhé trati sem tam přejede auto nebo u cílové čáry alespoň škobrtnem.

Hrdinka poválečného rozvoje elektrifikace československých drah.

Motorová jednotka řady 844 – pro někoho Žralok v českém rybníku, pro jiné RegioShark.

První mu říkal Panťák, druhý Žába a pro třetího to nebyl nikdo jiný než Emilka. Výroba prvních pantografů začala v roce 1964 a plánovaná životnost byla kolem 15 let. Poslední...

Původně zamýšlená jako dočasné řešení při čekání na nové typy strojů, nakonec se ale 742ka – často zvaná Bangle či Kocour - stala nejrozšířenější lokomotivou ve službách...

Výkonná - univerzální - všestranná, ale hlavně spolehlivá. To vše jsou vlastnosti lokomotivy zvané ESO. Tuto lokomotivu nevyvede z kolejí ani osobní vozba natož nákladní.

Bardotka, Berta nebo Zamračená - záleží na fantazii, co se Vám při prvním pohledu na přední část lokomotivy vybaví. Jedna z nejoblíbenějších lokomotiv každého železničního fandy.