Batoh BANGLE kolekce LocoNomád

Situace v 70. letech byla na dráze složitá. Pára ustupovala dieselům a systém potřeboval nové lokomotivy. Na Slovensku vyráběná řada 735 měla zpoždění, ČKD produkovalo model 740 pro průmyslové použití a nový nástupce byl v nedohlednu. Kvůli nedostatku středně výkonných lokomotiv se narychlo přistoupilo k úpravě stroje z dílen ČKD. Po redukci hmotnosti a několika dalších modifikacích se tak z nouze narodila řada 742.
 
S výkonem 883 kW, elektrickým přenosem výkonu a maximálkou 90 km/h ji můžeme potkat nejen u posunu či nákladů, ale občas i v osobní dopravě. Charakteristickým znakem je dlouhý představek (čumák), zvuk rychloběžného vznětového šestiválce a kabina s bočním výhledem, díky níž strojvedoucí musí kvůli viditelnosti do levých oblouků občas přebíhat k okénku na druhé straně.
 
Do roku 1986 jich vzniklo více jak 450 kusů. Lokomotiva, s níž původně nikdo nepočítal a kterých se mělo vyrobit jen pár kusů na zalepení díry. Dodnes je potkáte téměř na každém druhém nádraží a možná i v Bangladéši, kam směřovaly tehdejší exportní snahy a která dala 742ce přezdívku.

POPIS BATOHU:

Voděodolný palubní batoh z ekologického RPET polyesteru, navržený pro pohodlné cestování nejen vlakem. Prostorná hlavní přihrádka pojme vše potřebné na cestu, včetně polstrované kapsy pro 16" notebook, ideální pro práci či zábavu během jízdy.

Přední kapsa s voděodolnou podšívkou chrání drobnosti před nepříznivým počasím, zatímco zadní bezpečnostní kapsa poskytuje bezpečné místo pro cennosti při přepravě.

Polstrovaná záda a ramenní popruhy zajišťují komfort i během dlouhých přesunů z nástupiště na nástupiště. Praktický popruh umožňuje snadné připevnění batohu k zavazadlu, což ocení každý cestující s kufrem.

V dolní části batohu se nachází odvětrávaná kapsa třeba na boty, která je zároveň oddělená od věcí v batohu. 

Materiál: RPET Polyester

Objem: 18 L

Výška: 43 cm

Šířka: 30 cm

Hloubka: 16 cm

Barva: Černá