Batoh ČTYŘKOLÁK kolekce LocoNomád

Původní lokomotiva byla vyrobena v roce 1917 v továrně Breitfeld & Daněk ve Slaném. Při přestavbě stroje v roce 1936 byla lokomotiva přestavěna ze združené dvouválcové na mokrou páru na lokomotivu dvojčitou na páru přehřátou. Typický vzhled Čtyřkoláka udává dýmnice, která je protažena před běhoun a zároveň trubky, které jsou ohnuté šikmo směrem dozadu ke kabině a dolů k ochozu.

Nutno zmínit ještě dva pány, kteří pomohli Čtyřkolákovi na koleje. Prvním je Karl Gölsdorf, který byl hlavním konstruktérem u rakouské státní železnice a nahradil dvojčitý parní stroj sdruženým parním strojem - takzvanou dělenou expanzí. Druhým je Wilhelm Schmidt, který je podepsán pod vynálezem přehřívače páry a který svým nápadem zvýšil účinnost parních lokomotiv až o 30%. A stovky jiných, prostých obyčejných lidí s láskou ke kolejím.

Je až k neuvěření, co tato lokomotiva za dobu své existence, která stále trvá, na svých cestách po kolejích viděla. Kolik lidí tento stroj přežil a ještě přežije. Teoreticky se s ním mohla svést moje prabába, moje babička, moje máma, já a zároveň moje dcera.

POPIS BATOHU:

Voděodolný palubní batoh z ekologického RPET polyesteru, navržený pro pohodlné cestování nejen vlakem. Prostorná hlavní přihrádka pojme vše potřebné na cestu, včetně polstrované kapsy pro 16" notebook, ideální pro práci či zábavu během jízdy.

Přední kapsa s voděodolnou podšívkou chrání drobnosti před nepříznivým počasím, zatímco zadní bezpečnostní kapsa poskytuje bezpečné místo pro cennosti při přepravě.

Polstrovaná záda a ramenní popruhy zajišťují komfort i během dlouhých přesunů z nástupiště na nástupiště. Praktický popruh umožňuje snadné připevnění batohu k zavazadlu, což ocení každý cestující s kufrem.

V dolní části batohu se nachází odvětrávaná kapsa třeba na boty, která je zároveň oddělená od věcí v batohu. 

Materiál: RPET Polyester

Objem: 18 L

Výška: 43 cm

Šířka: 30 cm

Hloubka: 16 cm

Barva: Černá