Batoh KRYSA kolekce 2025

V 70. letech požadavky na kapacitu i rychlost rychlíkové vozbu rostly. Dosavadní lokomotivy tak postupně přestávaly vyhovovat, ať už z hlediska rychlosti anebo výkonu, zejména při vozbě dlouhých souprav. Tehdy se v Plzni zrodila dvousystémová lokomotiva 350 (zvaná Gorila), z níž byla v krátké době odvozena jednosystémová řada 150.

Stroj využívající stejnosměrnou napájecí soustavu 3kV, s výkonem 4 MW a maximální konstrukční rychlostí 140 km/h (omezenou kvůli infrastruktuře na 120 km/h) začal jezdit ve službách ČSD v roce 1978 a v osobní přepravě jej můžete potkat dodnes.

Lokomotivy samozřejmě v mezičase prošly rekonstrukcí a úpravami. Z některých tak vznikla řada 151 (maximální rychlost zvýšena na 160 km/h), zbylým potom byla zvednuta maximání rychlost na originálních 140 km/h.

Podle nedávných zpráv se čas elegantních Krys na českých tratích chýlí ke konci. Nástup ECTS a postupná modernizace vozového parku i infrastruktury tak předznamenávají zánik legendárního hlodavce, který i po letech stále slouží cestujícím. 

Batoh, který nesmí chybět na žádné železniční akci. Můžete s ním jak do práce do depa, tak do školy či kanceláře. 

POPIS BATOHU:

Stylový batoh s netradičním designem, který tě nenechá vykolejit ani za nepříznivého počasí. Hlavní kapsa s rolovacím uzávěrem nabízí prostorné zavazadlové kupé pro všechny důležité věci, včetně samostatné přihrádky pro notebook, aby tvoje technika cestovala v první třídě. Přední kapsa na zip slouží třeba na drobnosti, které potřebuješ mít vždy po ruce.
Díky robustnímu materiálu Oxford 900D má tenhle batoh brzdnou dráhu až v cílové stanici – je odolný vůči vodě i větru, takže žádná výluková hlášení kvůli dešti nebo průvanu nehrozí.

Technické parametry soupravy:

Materiál: 100% Polyester 900D   

Objem: 24 l – ideální pro krátké i dlouhé tratě  

Rozměry složený batoh: 44 × 30 × 13 cm  

Rozměry rozložený batoh: 60 x 30 x 13 cm