Batoh ORCHESTRION kolekce 2025

Jedno mu odepřít nemůžeme, jako nástupce Hurvínka, který se vyráběl po válce ovládl definitivně lokální tratě. Orchestrion je doma ve Vagónce Studénka, která první prototyp vyrobila v roce 1970. V letech 1973 - 1984 poslala Vagónka na lokální tratě úctyhodných 680 vozů.

Co ocenili cestující? Automaticky zavírané dveře. Co naproti tomu ocenil strojvedoucí? Samostatné pracoviště, které bylo odděleno stěnou od cestujících.
Jako jedna z nepříjemných vlastností byl spalovací motor, který byl chlazen vodou, což byl samozřejmě problém v mraze. Buď musel být pod střechu nebo se mu muselo topit. Měl a bude mít vždy hodně pro a proti. Hodně fandů i odpůrců. My mu fandíme a proto má své místo i u nás.   
 
Vůz ORCHESTRION pro nás namaloval Martin Přikryl alias Matys, který si tak trochu splnil svůj sen a přenesl svůj vlak z plátna na textil. Zároveň trička i mikiny na sobě představil. Děkujeme tímto jak jemu, tak společnosti Kolej-Klub, která nám umožnila s jejich vozem v Turnově naši kolekci nafotit.

Batoh, který nesmí chybět na žádné železniční akci. Můžete s ním jak do práce do depa, tak do školy či kanceláře. 

POPIS BATOHU:

Stylový batoh s netradičním designem, který tě nenechá vykolejit ani za nepříznivého počasí. Hlavní kapsa s rolovacím uzávěrem nabízí prostorné zavazadlové kupé pro všechny důležité věci, včetně samostatné přihrádky pro notebook, aby tvoje technika cestovala v první třídě. Přední kapsa na zip slouží třeba na drobnosti, které potřebuješ mít vždy po ruce.
Díky robustnímu materiálu Oxford 900D má tenhle batoh brzdnou dráhu až v cílové stanici – je odolný vůči vodě i větru, takže žádná výluková hlášení kvůli dešti nebo průvanu nehrozí.

Technické parametry soupravy:

Materiál: 100% Polyester 900D   

Objem: 24 l – ideální pro krátké i dlouhé tratě  

Rozměry složený batoh: 44 × 30 × 13 cm  

Rozměry rozložený batoh: 60 x 30 x 13 cm