Dětské tričko

Union Pacific Big Boy – král amerických železnic.

Cibule, nebo také Rajky podle původního označení vozů Raj, dnes nesou označení Uacs.

Železniční most, který spojuje a zároveň rozděluje. Tolik milovaný a některými nenáviděný.  

Řada BR 218 vznikla jako náhrada za opotřebované rychlíkové a nákladní parní lokomotivy.

Pro druhý posílený program elektrifikace tratí potřebovala Německá říšská dráha (Deutsche Reichsbahn) NDR výkonnou víceučelovou lokomotivu, která by pokryla oblast mezi řadami...

Motorový vůz M152, který byl v roce 1988 přeznačen na řadu 810. Vůz mnoha protikladů. Oblíbený a zároveň zatracovaný. Vůz mnoha přezdívek jako Skleník (okna všude), Autobus...

Vytuněněj šicí stroj? Přece Krokodýl!

RAKAŇE, legendární stejnosměrné lokomotivy československých drah, stotunové kolosy na ústupu. Masivní vzhled, krásné linie nesoucí v sobě desetiletí věrné služby, která se...

Žehlení, žehlení, konce tomu není!

Německá elektrická lokomotiva řady 103, po zásluze dlouhou dobu považována za vlajkovou loď tehdejších Deutsche Bundesbahn. Často známá též pod přezdívkou Osterei.

Vectron. Uhlazený německý elegán a evropský bestseller.

Briketa, Nomernoy či Černá huba. Pod různými přezdívkami se skrývá legenda a symbol téměř všech podzemních systémů zemí RVHP.

Tatra T3, opravdová Dáma na kolejích.

Od poklopu k poklopu Kyklop kouli koulí.  

Na Mikádo prosím! Železného dědka a jeho parní Lízu, lokomotivu řady 387 - Mikádo, zná asi každý, stejně tak strojvedoucího Matyse v podání Jaroslava Marvana. Tohle mikádo je...

Červené pohodlné sedačky. Ikonická kulatá lampička na každém stole. Chlazená točená plzeň. Excelentní svíčková a krajina ubíhající za oknem. To je jídelní vůz - to je legendární...

S 3/6 3673, nebo také "Bayerische".

Byly to od roku 1925 první rychlíkové lokomotivy v souladu se "standardizačním programem" nově založené Deutsche Reichsbahn Gesellschaft DRG a okamžitě se staly hvězdami na...

Ke konci 50. let byly pro plánovanou mezinárodní dálkovou dopravu (Trans Europ Express) v západní Evropě zapotřebí nové vysokorychlostní motorové jednotky o rychlostech 140-160...

V typovém plánu lokomotiv Německé říšské dráhy NDR byla od konci padesátých letech potřeba nová dieselová lokomotiva pro osobní a nákladní dopravu na hlavních tratích. Die dicke...