Kojenecké body

Princezny z Poledního království. Byly jednou dvě princezny, Máša a Dáša a ty měly ještě deset takových sestřiček.

Lokomotiva 534.0, známá pod přezdívkou „Kremák“, patřila mezi nejvýznamnější československé parní lokomotivy. Díky své síle, spolehlivosti a univerzálnímu využití se stala...

Dvoucestné bagry jsou tak trochu železniční obojživelníci – zvládnou jezdit po silnici i po kolejích a nezaleknou se ani náročné práce přímo na trati. Tam, kde ostatní technika...

Má to tykadla a bzučí to. Co to je? Jo a taky je to hranatý.

Ikona francouzských kolejí: Nez Cassé - legendární „Zlomený nos".

DB V 100 byla univerzální německá dieselhydraulická lokomotiva určená pro osobní i nákladní dopravu. Na západoněmeckých tratích postupně nahradila parní lokomotivy a stala se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Od poklopu k poklopu Kyklop kouli koulí.  

Na Mikádo prosím! Železného dědka a jeho parní Lízu, lokomotivu řady 387 - Mikádo, zná asi každý, stejně tak strojvedoucího Matyse v podání Jaroslava Marvana. Tohle mikádo je...

Gorila horská - Gorilla beringei beringei

Legendární lokomotivy řady 123 přezdívané Uhelka, Dřevěná, Prkenice nebo také Ústecký Taurus.

Víte co mají společného vzducholoď s kachnou? No přece šicí stroj - Singrovku!

LOCOMOTION - pramáti všech lokomotiv.

Traxx. Francouzsko-kanadský bombarďák s německou krví.

Zelený Anton - za trest? Za odměnu!

Téměř 8000 kusů lokomotiv brázdící koleje půlky planety - to už je pořádnej čmelín.

Tak jako každej správnej pirát, i milovník parních mašin nosí Papouška!

Kyvadélko italsky na devět: Pendolino

Rámový Trambusový Osobní - tři slova definující název ikonické autobusové legendy

Plecháč, to je střídavina s vůní jihu.