Lokomotiva 534.0, známá pod přezdívkou „Kremák“, patřila mezi nejvýznamnější československé parní lokomotivy. Díky své síle, spolehlivosti a univerzálnímu využití se stala...
Dvoucestné bagry jsou tak trochu železniční obojživelníci – zvládnou jezdit po silnici i po kolejích a nezaleknou se ani náročné práce přímo na trati. Tam, kde ostatní technika...
DB V 100 byla univerzální německá dieselhydraulická lokomotiva určená pro osobní i nákladní dopravu. Na západoněmeckých tratích postupně nahradila parní lokomotivy a stala se...
Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...
Na Mikádo prosím!
Železného dědka a jeho parní Lízu, lokomotivu řady 387 - Mikádo, zná asi každý, stejně tak strojvedoucího Matyse v podání Jaroslava Marvana.
Tohle mikádo je...