Ostatní, Strana 13

Hadího těla a devíti dračích hlav se u této Hydry bát nemusíte.

Hurvínek, to je Slunce, seno, Kalamita!

Výkonná - univerzální - všestranná, ale hlavně spolehlivá. To vše jsou vlastnosti lokomotivy zvané ESO. Tuto lokomotivu nevyvede z kolejí ani osobní...

Jeden malý železniční prvek, na kterém stojí velká část provozu. Čuba!

Vršovický Čtyřkolák nebo pro někoho prostě Dvojka. Lokomotiva, která vznikla v roce 1936 přestavbou ze stroje 434.0148. Za svůj dlouhý parní život, který stále trvá zažila hrůzy...

"Bierzeit je pro mě stejně krásně strávený čas jako Bahnzeit. A v jídelním voze lze zažít obojí najednou. Bahnzeit i Bierzeit." Jaroslav Rudiš

Původně zamýšlená jako dočasné řešení při čekání na nové typy strojů, nakonec se ale 742ka – často zvaná Bangle či Kocour - stala nejrozšířenější lokomotivou ve službách...

"Bierzeit je pro mě stejně krásně strávený čas jako Bahnzeit. A v jídelním voze lze zažít obojí najednou. Bahnzeit i Bierzeit." Jaroslav Rudiš  

"Bierzeit je pro mě stejně krásně strávený čas jako Bahnzeit. A v jídelním voze lze zažít obojí najednou. Bahnzeit i Bierzeit." Jaroslav Rudiš  

“Bahnzeit… Železniční čas je ten nekrásnější čas, který můžeme mít. A teď i na batohu.” “Bahnzeit ist die schönste Zeit, die man haben kann. Jetzt auch auf einem Rucksack.”...

Brejlovec, Brejlák a pro naše slovensky mluvící sousedy třeba Okuliarnik. To vše jsou přezdívky dieselové, skříňové čtyřnápravové lokomotivy s elektrickým přenosem výkonu. Tato...

Bardotka, Berta nebo Zamračená - záleží na fantazii, co se Vám při prvním pohledu na přední část lokomotivy vybaví. Jedna z nejoblíbenějších lokomotiv každého železničního fandy.

Do každé školní lavice jeden Orchestrion. Na tužky, na nůžky a třeba staré prošlé papírové jízdenky. 

Podél Vltavy a Lužnice pod napětím 1 500 V.

Další díl úspěšného nezávislého časopisu o československém železničním muzejnictví. Tentokrát dvojčíslí.