Ostatní, Strana 4

Tatra T1 – první tatrovka s americkými kořeny.

Jeden malý železniční prvek, na kterém stojí velká část provozu. Čuba!    

Říká se jí právem Rakušanka. Ve svém rodném listě to má černé na bílém - vyrobena roku 1961 v lokomotivce SGP Floridsdorf Wien.

Parní lokomotiva 498.1, jinými slovy jedničkový Albatros, patří po zásluze mezi legendy našich kolejí. Vrcholný konstruktérský výkřik inženýrů Škodových...

Někdo projde životem jak po přechodu. Většinu z nás po té dlouhé trati sem tam přejede auto nebo u cílové čáry alespoň škobrtnem.   

Výkonná - univerzální - všestranná, ale hlavně spolehlivá. To vše jsou vlastnosti lokomotivy zvané ESO. Tuto lokomotivu nevyvede z kolejí ani osobní...

Intercity Express, ledové ostří Německých drah.    

Šlechtična - netřeba dalších slov.    

Oblékněte na sebe návěstidlo z dob, kdy si ho se semaforem ještě nikdo nepletl.    

Páternoster – charakterem opředený oběžný výtah.      

Štokr - hvězdný dříč těžkotonážních vlaků.    

V této rakvi nemusíte mít smrt v očích.. i když cestující na Zubačce by mohli vyprávět.

Od poklopu k poklopu Kyklop kouli koulí.      

Železniční most, který spojuje a zároveň rozděluje. Tolik milovaný a některými nenáviděný.      

Ke konci 50. let byly pro plánovanou mezinárodní dálkovou dopravu (Trans Europ Express) v západní Evropě zapotřebí nové vysokorychlostní motorové jednotky o rychlostech 140-160...

Nikdo této lokomotivě u nás neřekne jinak než Sergej. V Německu jsou to pro změnu Bubny Tajgy a v Polsku byl pokřtěn...

Téměř 8000 kusů lokomotiv brázdící koleje půlky planety - to už je pořádnej čmelín.    

Tramvaj Ringhoffer, secesní hvězda filmových pláten.

Motorová jednotka řady 844 – pro někoho Žralok v českém rybníku, pro jiné RegioShark.    

RAKAŇE, legendární stejnosměrné lokomotivy československých drah, stotunové kolosy na ústupu. Masivní vzhled, krásné linie nesoucí v sobě desetiletí věrné služby, která se...