Přes hlavu s klokaní kapsou, Strana 3

Oblíbená elektrická lokomotiva řady 230 s dvounápravovým podvozkem. Díky velkoplošným skelným laminátům, které byly použity pro výrobu kabiny strojvedoucího se jí neřekne jinak...

Legendární lokomotivy řady 123 přezdívané Uhelka, Dřevěná, Prkenice nebo také Ústecký Taurus.

Víte co mají společného vzducholoď s kachnou? No přece šicí stroj - Singrovku!

LOCOMOTION - pramáti všech lokomotiv.

Traxx. Francouzsko-kanadský bombarďák s německou krví.

Zelený Anton - za trest? Za odměnu!

Téměř 8000 kusů lokomotiv brázdící koleje půlky planety - to už je pořádnej čmelín.

Jeden malý železniční prvek, na kterém stojí velká část provozu. Čuba!

Kyvadélko italsky na devět: Pendolino

 Tak jako každej správnej pirát, i milovník parních mašin nosí Papouška!

Říká se, že při zimním pluhování tratě dosahovala takové rychlosti, až se za ní tvořil jen velký chvost sněhu - od té doby se jí přezdívá Kométa.

Jejich revírem jsou Tatry, jejich tempo při zdolávání stoupání vražedné, jejich protivníci jsou namrzlé troleje a spadané listí.

Elinka - nejstarší elektrický železniční vůz na českých kolejích.

Hadího těla a devíti dračích hlav se u této Hydry bát nemusíte.

Pro jednoho panťák, pro jinýho tornádo. Jedna kastle, dvě různý šťávy.

Štokr - hvězdný dříč těžkotonážních vlaků.

Hrdinka poválečného rozvoje elektrifikace československých drah.

Lokomotiva řady 464.2. Tahle Rosnička Vám počasí nepředpoví.

V této rakvi nemusíte mít smrt v očích.. i když cestující na Zubačce by mohli vyprávět.

Béčko, koženka, žloutenka.