Locomotif

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...

V této rakvi nemusíte mít smrt v očích.. i když cestující na Zubačce by mohli vyprávět.

Jejich revírem jsou Tatry, jejich tempo při zdolávání stoupání vražedné, jejich protivníci jsou namrzlé troleje a spadané listí.

Pro jednoho Panťák, pro jinýho Tornádo. Jedna kastle, dvě různý šťávy.

Motorový vůz VT98, známý jako „Uerdinger“, představoval výkonnější generaci lehkých motorových vozů Deutsche Bundesbahn pro vedlejší tratě.

Motorový vůz VT98, známý jako „Uerdinger“, představoval výkonnější generaci lehkých motorových vozů Deutsche Bundesbahn pro vedlejší tratě.

Motorový vůz VT98, známý jako „Uerdinger“, představoval výkonnější generaci lehkých motorových vozů Deutsche Bundesbahn pro vedlejší tratě.