Locomotif, Strana 4
Naše vlastní značka, pod níž dodáváme veškeré zboží z tohoto e-shopu.
Zakládáme si na kvalitních materiálech, originálním grafickém zpracování a trvanlivém sítotisku.
Materiálové standardy: OEKO-TEX STANDARD 100, OSC 100, ILO a další
Řazení produktů
Výpis produktů
Legendární lokomotivy řady 123 přezdívané Uhelka, Dřevěná, Prkenice nebo také Ústecký Taurus.
Hurvínek, to je Slunce, seno, Kalamita!
Kdo nemiloval točení na kloubu v zatáčkách?
Traxx. Francouzsko-kanadský bombarďák s německou krví.
Vytuněněj šicí stroj? Přece Krokodýl!
Tak jako každej správnej pirát, i milovník parních mašin nosí Papouška!
Tohle tričko není pro každého. Je navrhnuto speciálně pro ajznboňáky, červené čepice, datly, fíry, huliče, koloťuky, křemenáče a štíplístky. Pokud náhodou padne...
Švédská strojírna Nydqvist och Holm AB vám nejspíš nic neřekne, ale její zkratka - NOHAB - už ano. Právě tam se v licenci vyráběly známé lokomotivy, jejichž základem...
Rámový Trambusový Osobní - tři slova definující název ikonické autobusové legendy
Motorový vůz VT98, známý jako „Uerdinger“, představoval výkonnější generaci lehkých motorových vozů Deutsche Bundesbahn pro vedlejší tratě.
Vršovický Čtyřkolák nebo pro někoho prostě Dvojka. Lokomotiva, která vznikla v roce 1936 přestavbou ze stroje 434.0148. Za svůj dlouhý parní...
Taurus - jediný býk, který umí hrát na saxofon!
Posunovací lokomotiva V 60, vyvinutá v padesátých letech pro Deutsche Bundesbahn, se díky své spolehlivosti a univerzálnosti stala jedním z nejrozšířenějších dieselových strojů...
KT8D5 - kachny československých tramvajových rybníků.
Oblíbená elektrická lokomotiva řady 230 s dvounápravovým podvozkem. Díky velkoplošným skelným laminátům, které byly použity pro výrobu kabiny strojvedoucího se jí...
Německá elektrická lokomotiva řady 103, po zásluze dlouhou dobu považována za vlajkovou loď tehdejších Deutsche Bundesbahn. Často známá též pod přezdívkou Osterei.
Lokomotiva 386.001 „Fricek“ je jedinečný experiment československé parní trakce – odlehčené „malé Mikádo“, které bylo ve 30. letech doplněno aerodynamickou kapotáží a stalo se...
Cibule, nebo také Rajky podle původního označení vozů Raj, dnes nesou označení Uacs.
Říká se, že při zimním pluhování tratě dosahovala takové rychlosti, až se za ní tvořil jen velký chvost sněhu - od té doby se jí přezdívá Kométa.
